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     台海网10月29日讯 据闽西日报报道  27日，随着一阵急促的警报声响起，2016年市政隧道工程坍塌应急救援演练在北三环建设工程项目现场启动。安全警戒组、应急抢险组、煤矿矿山救援队、消防人员、120急救人员等各救援力量第一时间赶到现场，有序、安全、高效地开展应急救援工作，并成功救出被困人员。本次演练由龙岩市城发集团主办，市城投公司、安居公司等协办。
据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，事故统计如图1所示

图1公路、铁路隧道施工事故统计（2004～2007年）
 
从图1中可以看出，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程安全，甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失 。 
 因此，对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的安全性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。